http://businessfm.spb.ru/news/list/107,4 Business FM - Новостиhttp://businessfm.spb.ru/images/logo-rss.pnghttp://businessfm.spb.ru/ru<p><strong>Специалисты называют фермерские продукты не более чем маркетинговым ходом</strong></p> <p>Со слов экспертов, завышенная стоимость таких продуктов не гарантирует их качества. Этот сегмент рынка никак не контролируется.<strong><br /></strong></p>Fri, 18 May 2012 11:05:00 +0400<p>В последнее время в Петербурге получили широкое распространение магазины так называемых фермерских продуктов. Причем это уже не лавки индивидуальных предпринимателей, а сетевая розница. Такие магазины позиционируют свои товары как натуральные, экологичные, а потому полезные для здоровья. Видимо, благодаря этим качествам и ценник в фермерском магазине зачастую существенно отличается от стоимости аналогичного продукта в обычной розничной точке. Однако оснований для этого зачастую нет никаких. Замдиректора петербургского &laquo;Центра контроля качества&raquo; Наталья Герман считает, что относится к такого рода продукции нужно скептически. Так, мясо, которое фермерские магазины позиционируют как охлажденное, на деле оказывается дефростированным продуктом, завезенным из Белоруссии или Украины. Что касается молочных продуктов, здесь Герман отмечает невыдержанность технологии ее производства.</p> <p>Сказать, что все фермерские продукты потенциально опасны нельзя. Однако и гарантировать уровень их качества также невозможно. Вице-президент Союза педиатров Петербурга Елена Булатова замечает, что фермерская продукция не подвергается никакому контролю качества со стороны соответствующих органов. Булатова также поделилась своими личными наблюдениями. Она отметила, что некоторые молочные продукты на прилавках таких магазинов, на ее взгляд, не имеют ничего общего с тем, что заявлено на ценнике, будь то молоко или творог. С другой стороны, ей попадались и товары хорошего на вид качества. Впрочем, органолептический анализ, по словам эксперта, ничего не гарантирует.</p> <p>Специалисты не исключают пользу от натуральных продуктов, произведенных в домашних хозяйствах. Однако если торговля разрастается до промышленных масштабов, требуется и соответствующий контроль.&nbsp;</p> <p>Впрочем, качество продуктов в обычной сетевой рознице специалисты также ставят под вопрос. Даже самый жесткий производственный контроль не означает, что ритейлер будет соблюдать температурный режим хранения. Причем, как признаются сами производители, повлиять на качество товара после продажи в розницу они уже не могут.</p>http://businessfm.spb.ru/news/list/specialisty_nazyvayut_fermerskie_produkty_ne_bolee_chem_marketingovym_hodom139/http://businessfm.spb.ru/news/list/specialisty_nazyvayut_fermerskie_produkty_ne_bolee_chem_marketingovym_hodom139/<p><strong>&laquo;Мостостроительный отряд № 19&raquo; отказался оплачивать работы на Западном скоростном диаметре</strong></p> <p>Компания &ndash; подрядчик грозит выкопать проложенные под магистралью кабельные сети в счет уплаты долгов перед субподрядчиками.<strong><br /></strong></p>Fri, 18 May 2012 11:04:00 +0400<p>В Петербурге продолжается конфликт вокруг инженерной инфраструктуры южного участка Западного скоростного диаметра (ЗСД). Компания - подрядчик &laquo;Рестмин-ЭнергоСпецМонтаж&raquo; предъявила в Арбитражном суде заказчику &ndash; &laquo;Мостостроительному отряду № 19&raquo; &ndash; требование оплатить счёт на 144 млн. руб. Такова стоимость реконструкции высоковольтных воздушных линий, которую &laquo;Рестмин&raquo; осуществил для ЗСД на участке от Краснопутиловской улицы до Благодатной. Однако из-за юридических неточностей в договоре &laquo;Мостостроительный отряд № 19&raquo; отказался оплатить часть работ. В результате &laquo;Рестмин&raquo; оказался на грани банкротства.</p> <p>Долги компании перед субподрядчиками составляют около 200 млн. руб. Как сообщил представитель подрядчика Сергей Югай, кабель, столь нужный для ЗСД, могут демонтировать в счет погашения задолженности. Для скоростной магистрали упомянутая кабельная линия чрезвычайно важна. По ней осуществляется подача энергии на для уличного освещения.&nbsp;&nbsp;&nbsp;Долги компании - подрядчика могут возрасти: реестр кредиторов сформирован не полностью. Между тем, компания &laquo;ЗСД&raquo; стала третьей стороной в судебном процессе. Её представители утверждают, что ожидаемое банкротство компании &laquo;Рестмин&raquo; не приведёт к переносу сроков сдачи очередных участков. Напомним, в этом году планируется ввести в эксплуатацию участок дороги от Благодатной улицы до набережной реки Екатерингофки.</p>http://businessfm.spb.ru/news/list/mostostroitelnyj_otryad_19_otkazalsya_oplachivat_raboty_na_zapadnom_skorostnom_diametre138/http://businessfm.spb.ru/news/list/mostostroitelnyj_otryad_19_otkazalsya_oplachivat_raboty_na_zapadnom_skorostnom_diametre138/<p><strong>Следователи провели обыск в &laquo;Атомэнергопроекте&raquo;</strong></p> <p>Компания проходит по делу о мошенничестве в отношении Госкорпорации &laquo;Росатом&raquo;.<strong><br /></strong></p>Fri, 18 May 2012 11:01:00 +0400<p>В &laquo;Атомэнергопроекте&raquo; прошли обыски. Вчера в здании института на Суворовском проспекте силовики изымали документы. Операция проводилась сотрудниками Главного управления экономической безопасности и противодействия коррупции МВД России в рамках дела о мошенничестве, в котором подозревают ОКБ &laquo;Гидропресс&raquo; - партнера &laquo;Атомэнергопроекта&raquo; из Подольска. Напомним, в конце апреля этого года в структуре Госкорпорации &laquo;Росатом&raquo; было выявлено хищение 26 млн. руб.</p> <p>&laquo;Business FM Петербург&raquo; ситуацию разъяснил заместитель директора департамента коммуникаций Госкорпорации &laquo;Росатом&raquo; Владислав Бочков. По его словам, в рамках уголовного дела по факту причинения ущерба Госкорпорации &laquo;Росатом&raquo; со стороны работников ОКБ &laquo;Гидропресс&raquo; в середине апреля был арестован исполняющий обязанности директора компании. Следственные мероприятия проводились в ОАО &laquo;Атомэнергопроект&raquo;. Ранее сообщалось, что высокопоставленные сотрудники &laquo;Гидропресса&raquo; заключили договор с &laquo;Атомэнергопроектом&raquo;, работы по которому были выполнены лишь частично. Предназначенные для оплаты работ средства были похищены.</p>http://businessfm.spb.ru/news/list/sledovateli_proveli_obysk_v_atomenergoproekte137/http://businessfm.spb.ru/news/list/sledovateli_proveli_obysk_v_atomenergoproekte137/<p><strong>Правительство Петербурга пересматривает отношение к проектам комплексной застройки</strong></p> <p>В то же время, как уверяют девелоперы, градостроительная концепция как таковая по-прежнему отсутствует. Ни ясных правил работы, ни механизмов разрешения проблемных ситуаций на петербургском строительном рынке нет.<strong><br /></strong></p>Fri, 18 May 2012 10:54:00 +0400<p>По мнению Георгия Полтавченко, Северной столице необходим новый деловой центр. В качестве наиболее подходящих вариантов глава города предложил&nbsp;&laquo;Лахта-центр&raquo;, намывные территории &laquo;Морского фасада&raquo; и деловую зону Пулково. Между тем, еще недавно все эти площадки представляли собой в буквальном смысле чистое поле. Директор по работе с арендаторами компании &laquo;Технополис&raquo; в Петербурге Елена Афиногенова рассказала, что еще 5 лет назад на месте деловой зоны Пулково не было ни жилых домов, ни коммерческих зданий. Сейчас к проекту присоединяется все больше застройщиков и уже можно наблюдать, как на этом месте вырастает город. Еще через 5 лет, по словам Афиногеновой, в зоне Пулково возникнет транспортный коллапс. Город просто не успевает за динамикой происходящих изменений.</p> <p>Говоря о том, что Правительство Петербурга не поспевает за изменениями, инвесторы имеют в виду отсутствие градостроительной концепции. Согласования Администрации сегодня ожидают почти две сотни проектов планировки территорий. Понимания перспектив развития нет у самих чиновников, - подчеркивает начальник отдела государственно-частного партнерства петербургского Комитета по инвестициям Роман Голованов. Согласование любых проектов в Комитете по инвестициям требует наличия четкой стратегии развития города, которая пока не разработана. Иначе невозможно что &ndash; либо планировать, уверен Голованов. Чиновник подчеркивает, что именно с такой проблемой сейчас сталкивается Комитет в реализации инфраструктурных, социальных и прочих проектов.</p> <p>Проработкой концепции будущего Петербурга занимается Комитет экономического развития. Однако пока инвесторам представлены лишь примерные ориентиры, которые не дают общего представления о городских приоритетах. Директор ГУП &laquo;Управление капитального строительства &ldquo;Реставрация&rdquo;&raquo; Владимир Антонов заявил, что нужно избавиться от иллюзий: за год Комитет не сможет разработать концепцию так, чтобы все были ею довольны. Антонов напомнил об опыте проекта намыва в Сестрорецке. Проект был утвержден на федеральном уровне, однако на общественных слушаниях представителей компании &ndash; инвестора забросали яйцами.</p> <p>Уже упомянутое развитие территории, прилегающей к аэропорту Пулково, фактически подразумевает появление нового города. При этом однозначного ответа на вопрос, необходим ли такой город рядом с Петербургом, нет. Эксперты сходятся в том, что переосмысление ранее принятых решений в градостроительной политике необходимо. Вопрос в том, сколько времени это займет.</p>http://businessfm.spb.ru/news/list/pravitelstvo_peterburga_peresmatrivaet_otnoshenie_k_proektam_kompleksnoj_zastrojki136/http://businessfm.spb.ru/news/list/pravitelstvo_peterburga_peresmatrivaet_otnoshenie_k_proektam_kompleksnoj_zastrojki136/<p><strong>Ветеринарная сертификация грузов станет электронной</strong></p> <p>По мнению разработчиков новой &laquo;безбумажной&raquo; системы, это сэкономит бизнесу время и деньги, а коррупционеров лишит возможности греть руки.<strong><br /></strong></p>Fri, 18 May 2012 10:52:00 +0400<p>Россельхознадзор вводит электронную ветеринарную сертификацию так называемых поднадзорных грузов. Речь идет о пищевых продуктах, продаваемых в рознице. Сегодня бизнесмены вынуждены получать бумажный ветеринарный сертификат на каждую партию груза. В случае если та или иная компания закупает десятки и сотни наименований продукции, общий счет за оформление бумаг может исчисляться десятками тысяч рублей. Не говоря уже о потере времени на бюрократические издержки. Бизнес-сообщество в целом одобрило нововведение. Это показал круглый стол с участием предпринимателей, организованный общественной организацией &laquo;Опора России&raquo;. Исполнительный директор ее петербургского отделения Дмитрий Петровичев рассказал &laquo;Business FM Петербург&raquo;, что на сегодняшний день получение сертификата в бумажном виде занимает сутки. Оформление одного документа стоит 200 руб. Внедрение же новой системы позволит сберечь и время, и деньги, ведь нужно будет оплачивать только интернет-соединение.</p> <p>Предполагается, что электронная система будет работать быстро и просто: коммерсанту достаточно сделать в интернете запрос на выдачу сертификата. С момента оформления этого запроса начинается отсчет нормативного времени на ответ Россельхознадзора или государственной ветеринарной службы. По словам заместителя руководителя Управления Россельхознадзором по Петербургу и Ленобласти Юлии Швабаускине, новая система поможет исключить злоупотребления. Электронный документооборот является требованием времени для участников рынка, а также важным инструментом исключения коррупционной составляющей. По словам Швабаускине, немаловажен и тот факт, что система поможет избежать фальсификации документов.</p> <p>Между тем, представители бизнес-сообщества не исключают появление новых, более современных способов манипулирования предпринимателями со стороны госслужащих. Председатель Ассоциация малого бизнеса в сфере потребительского рынка Алексей Третьяков уверен, что российский чиновник &ndash; человек чрезвычайно изобретательный. Поэтому внедрение современных западных технологий в отечественную госсреду не помешает чиновникам &laquo;по-своему&raquo; решать вопросы с предпринимателями.</p> <p>По мнению представителей бизнеса, тормозить внедрение нововведения может отсутствие специального оборудования и интернета, а также пассивное сопротивление ветеринарных органов. Так или иначе, необходимо дождаться принятия специального постановления Правительства России. Ожидается, что в течение 1-2 лет будет длиться некий переходный период, когда электронная система сертификации, возможно, будет сосуществовать с традиционной бумажной. Что касается Петербурга и Ленобласти, то эти субъекты, по оценкам экспертов, к переменам уже готовы.</p>http://businessfm.spb.ru/news/list/veterinarnaya_sertifikaciya_gruzov_stanet_elektronnoj135/http://businessfm.spb.ru/news/list/veterinarnaya_sertifikaciya_gruzov_stanet_elektronnoj135/<p><strong>Работа на заводе &laquo;Форд&raquo; может снова остановиться</strong></p> <p>Профсоюз требует смягчения режима труда и отдыха, а также компенсацию за вредность. Кроме того, они выступают за отмену необходимости работникам выступать с рационализаторскими предложениями для повышения своего статуса.<strong><br /></strong></p>Fri, 18 May 2012 10:50:00 +0400<p>Конвейер завода &laquo;Форд Мотор Компани&raquo; во Всеволожске может остановиться. Очередная забастовка на предприятии запланирована профактивом на 1 июня. Рабочие требуют смягчения режима труда и отдыха, а также компенсацию за вредность. Кроме того, они выступают за отмену необходимости работникам выступать с рационализаторскими предложениями для повышения своего статуса. По словам руководителя заводской профсоюзной организации Александра Кашицина, переговоры велись 1,5 месяца, до середины апреля. Результаты были доведены до сведения трудового коллектива, после чего состоялся опрос о дальнейших действиях профорганизации. Кашицин отметил, что подавляющее большинство опрошенных высказались в пользу проведения забастовки. Руководство профячейки приняло соответствующее решение в понедельник.</p> <p>Для начала забастовки в первый день лета профкому необходимо собрать подписи 1,5 тыс. рабочих. С 21 мая рабочим предложено начать так называемую итальянскую забастовку. Она заключается в предельно строгом исполнении сотрудниками предприятия своих должностных обязанностей. Считается, что такая форма протеста приводит к существенному спаду производительности. Однако наибольший ущерб компания может понести в результате длительной остановки производства. Аналитик инвестиционной компании &laquo;Атон&raquo; Михаил Пак пояснил, что в случае остановки производства на продолжительное время, например, на несколько недель, компания &laquo;Форд&raquo; может не выполнить своих обязательств перед дилерами по поставкам. Это может негативно сказаться на продажах автомобилей марки в России. Такие серьезные последствия, по мнению Пака, должны подтолкнуть руководство завода к компромиссу с профактивом.</p> <p>Между тем, даже один день простоя может принести заводу большие убытки. По данным газеты &laquo;КоммерсантЪ&raquo;, за день завод &laquo;Форд Мотор Компани&raquo; может недовыпустить около 450 автомобилей на сумму не менее 230-250 млн. руб. Напомним, в 2007 году рабочие Всеволожского &laquo;Форда&raquo; бастовали почти целый месяц.</p>http://businessfm.spb.ru/news/list/rabota_na_zavode_ford_mozhet_snova_ostanovitsya134/http://businessfm.spb.ru/news/list/rabota_na_zavode_ford_mozhet_snova_ostanovitsya134/<p><strong>Георгий Полтавченко предложил поделить все новое строительство в Петербурге на две зоны</strong></p> <p>В первой вся дорожная, инженерная и социальная инфраструктура будет создаваться за счет городского бюджета. Во второй &ndash; только за счет инвестора.<strong><br /></strong></p>Fri, 18 May 2012 10:46:00 +0400<p>В Смольном уже трудятся над тем, чтобы разделить город на две инфраструктурные зоны. По заверению губернатора Георгия Полтавченко, зонирование будет происходить только в интересах градостроительства, индивидуальный подход исключен. Градоначальник пояснил: новая политика должна показать предпринимателям, что город намерен заниматься лишь теми территориями и проектами, которые ему выгодны. Так, инвестирование участков, куда городская инфраструктура подойдет лишь через 15-20 лет, предпринимателю придется осуществлять в одиночку, добавил губернатор.</p> <p>Пока зоны не определены, судьба каждого проекта - под вопросом. Ведь во второй зоне, теоретически, может оказаться уже реализуемый проект. Генеральный директор компании &laquo;Унисто Петросталь&raquo; Арсений Васильев считает, что любые новые условия для инвестиционных проектов потребуют их пересмотра. Это довольно тяжелый процесс, добавляет Васильев.</p> <p>Застройщики уверены, что чем быстрее появится определенность и ясность в вопросе зонирования &ndash; тем менее болезненным будет этот процесс. На прозрачности новых правил игры настаивают и эксперты. Вице-президент объединения строителей Петербурга Алексей Белоусов пояснил, что как только какая-либо отрасль переходит в режим &laquo;ручного управления&raquo;, у тех или иных компаний возникает возможность пролоббировать свои земельные участки. Поэтому нужны четкие правила, по которым это деление будет проходить.</p> <p>Пока инициатива губернатора у экспертного сообщества вызывает больше вопросов, нежели опасений или поддержки. В частности, не ясно, как будет происходить зонирование - по территориальному принципу или согласно реализуемым проектам. Загадкой остался и такой важный для любого инвестора нюанс, как очередность, согласно которой будут финансироваться инфраструктурные объекты в первой зоне.</p>http://businessfm.spb.ru/news/list/georgij_poltavchenko_predlozhil_podelit_vse_novoe_stroitelstvo_v_peterburge_na_dve_zony133/http://businessfm.spb.ru/news/list/georgij_poltavchenko_predlozhil_podelit_vse_novoe_stroitelstvo_v_peterburge_na_dve_zony133/<p><strong>Доходы петербургского бюджета в этом году могут вновь сократиться</strong></p> <p>Представители исполнительной и законодательной властей даже после корректировок бюджета дают схожие и совсем не оптимистичные прогнозы относительно пополнения городской казны.<strong><br /></strong></p>Fri, 18 May 2012 10:45:00 +0400<p>&laquo;Это мое окончательное и твердое может быть&raquo; - так глава Комитета финансов Петербурга Эдуард Батанов ответил на вопрос, ждет ли в этом году петербургскую казну очередное секвестирование. Законодательное собрание уже утвердило поправки, которые сокращают доходную часть казны более чем на 10 млрд. руб. Однако, судя по настроениям чиновников и депутатов, это не предел. Эдуард Батанов пояснил, что объем налогов на прибыль сейчас сильно отстает в сравнении с показателями прошлого года. Успешные в этом отношении отрасли пока слишком малочисленны, чтобы изменить ситуацию к лучшему. В этом году город может недополучить порядка 20-30 млрд. руб.</p> <p>Кроме губернаторской поправки к бюджету о сокращении 10 млрд., была утверждена объединенная поправка Бюджетно-финансового комитета, в которую включили сразу несколько депутатских корректировок. Поправки оппозиции общего одобрения не нашли. Депутат от партии &laquo;Яблоко&raquo; Борис Вишневский заявил, что новое коалиционное парламентское большинство, в составе &laquo;Единой России&raquo;, КПРФ и ЛДПР, намерено потратить миллиарды рублей на содержание госучреждений. В то же время партия Вишневского предлагает расходовать эти средства на расселение коммунальных квартир, ремонт школ, ремонт лифтов и бесплатную юридическую помощь.</p> <p>Глава Бюджетно-финансового комитета Закса Константин Сухенко подчеркивает, что были отклонены только непроработанные или противоречащие закону поправки. Кроме того, есть более серьезные угрозы, нежели те, на которых настаивает ряд депутатов. Дефицит бюджета, который, по некоторым оценкам, сейчас составляет порядка 20 млрд. руб., может оказаться еще большим. Городу катастрофически, по словам Сухенко, не хватает средств на инженерную инфраструктуру. Так, сотен миллионов рублей недостает для реконструкции магистралей горячего водоснабжения.</p> <p>Не слишком оптимистичный экономический настрой накануне продемонстрировал и губернатор Петербурга Георгий Полтавченко во время отчета о работе Правительства за год. Ситуацию он охарактеризовал, как &laquo;очень сложная бюджетная перспектива 2012&raquo;. Время легких денег, по словам градоначальника, прошло. Чтобы доходы бюджета начали расти, петербургская промышленность и сфера услуг должны выйти на новый уровень развития.</p>http://businessfm.spb.ru/news/list/dohody_peterburgskogo_byudzheta_v_etom_godu_mogut_vnov_sokratitsya132/http://businessfm.spb.ru/news/list/dohody_peterburgskogo_byudzheta_v_etom_godu_mogut_vnov_sokratitsya132/<p><strong>Проблема петербургских коммуналок просуществует до 22 века</strong></p> <p>Таков прогноз Георгия Полтавченко. Расселение более 100 тыс. коммунальных квартир осложняется снижением качества старого фонда и ростом цен на жилье. Губернатор предлагает не жалеть &laquo;чрево Петербурга&raquo; и провести реновацию кварталов в центре города.<strong><br /></strong></p>Fri, 18 May 2012 10:41:00 +0400<p>Петербург по-прежнему &ndash; коммунальная столица России. В городе остается более 104 тыс. коммунальных квартир.&nbsp;В этом году Смольный выделил миллиард рублей на расселение 750 из них. Такие темпы решения проблемы&nbsp;не оставляют шансов на избавление от наследия советских времен в текущем столетии. Дело осложняется падением интереса инвесторов в связи с сокращением количества ликвидных жилых площадей в центре и ростом цен на новое жилье, констатировал Георгий Полтавченко. Глава города предлагает поставить задачу шире: развитие исторического центра Петербурга позволит расселить порядка 30 тыс. расположенных там коммунальных квартир, дополнительно к действующей в городе жилищной программе. Таким образом, отмечает Полтавченко, сохранение и развитие центра города является приоритетом номер один.</p> <p>По логике Смольного, сохранение исторического центра должно пойти через его разрушение. Бывшие доходные дома в глубине петербургских дворов, так называемое &laquo;чрево Петербурга&raquo;, не представляющие ни исторической, ни культурной ценности, предполагается или сносить, очищая место под скверы и детские площадки, или превращать в многоуровневые парковки и социальные учреждения. Такую перспективу руководитель департамента консалтинга компании &laquo;GVA Sawyer&raquo; Владислав Фадеев оценил неоднозначно. Для начала нужно рассчитать экономическую составляющую проекта, считает Фадеев. Строительство социальных объектов, по мнению эксперта, определенно не привлечет инвесторов. Что касается парковок, то здесь все будет зависеть от коммерческих условий. В любом случае, со старыми домами нужно что-то делать, добавляет Фадеев.</p> <p>Как бы то ни было, ценители особой мрачноватой ауры петербургских дворов едва ли согласятся с решением ликвидировать или серьезно переформатировать здания, где до сих пор бродят тени персонажей Достоевского. Мнение градозащитников высказал один из координаторов организации &laquo;Живой город&raquo; Петр Забирохин. По его словам, даже старые петербургские здания, формально не представляющие архитектурной ценности, &nbsp;являются частью образа Северной столицы, которая отличает ее от других городов, а значит, представляет своего рода ценность для горожан.</p> <p>Что касается домов, находящихся на первых и вторых линиях в относительно хорошем состоянии, Смольный планирует предложить&nbsp;их&nbsp;инвесторам. Если какие-то из них окажутся нежилыми, и расселять будет уже некого &ndash; Правительство города намерено обязать бизнесменов улучшить инфраструктуру квартала. Например, создать парковку или отреставрировать участок набережной.</p>http://businessfm.spb.ru/news/list/problema_peterburgskih_kommunalok_prosuwestvuet_do_22_veka131/http://businessfm.spb.ru/news/list/problema_peterburgskih_kommunalok_prosuwestvuet_do_22_veka131/<p><strong>Георгий Полтавченко ищет новые источники экономического роста Петербурга</strong></p> <p>В городе, по мнению губернатора, должно появиться как минимум 5 новых передовых отраслей экономики.<strong><br /></strong></p>Fri, 18 May 2012 10:36:00 +0400<p>По мнению Георгия Полтавченко, Петербург просто обязан развиваться как высокотехнологичный центр. Нынешнее 122 место в международном рейтинге инновационно активных регионов, с его точки зрения, не соответствует масштабам Северной столицы. Объем отгруженной наукоемкой продукции у Петербурга за пятилетку вырос более чем в два раза. Впрочем, по словам главы города, на глобальных рынках принято ориентироваться на другой показатель, а именно, на количество выданных патентов. Здесь Петербург уступает европейским городам в разы - 64 патента в 2010 году против 179 &ndash; в Осло, 731 &ndash; в Хельсинки, 2056 &ndash; в Париже.</p> <p>По словам губернатора, Петербург должен создать от 5 до 7 новых отраслей экономики, способных расти на 15-20 процентов в год. Они, по выражению Георгия Полтавченко, должны стать &laquo;драйверами ускорения&raquo; для других секторов. Пока такими темпами в городе развивается только автокластер. Чтобы войти в число европейских инновационных лидеров, по словам главы города, потребуется максимальная организованность и концентрация ресурсов. В этой связи, губернатор предложил перейти к политике &laquo;понуждения к инновациям&raquo; во всех сферах, подконтрольных городскому Правительству.</p> <p>Впрочем, депутаты, перед которыми выступал Полтавченко, считают, что губернатор зря использовал термин &laquo;понуждение&raquo;. По мнению руководителя фракции &laquo;Яблоко&raquo; Григория Явлинского, инновации не могут развиваться с помощью налогов и иных рычагов. Они возникают в творческой, свободной, высококультурной атмосфере, которую в городе еще только предстоит создать.</p> <p>На вопрос, можно ли развивать инновации силовыми методами, предприниматели отвечают: можно. Все дело в том, насколько это будет эффективно. Председатель правления Ассоциации промышленников и предпринимателей Сергей Федоров пояснил, что в наукоемком производстве не заинтересован сам бизнес. Эффективность предпринимательской деятельности определяется не наличием инноваций на балансе, а связями в чиновничьих кругах, правоохранительных и проверяющих органах. Если таких связей нет &ndash; никакие высокие технологии бизнес не спасут, уверяет Федоров.</p> <p>Сейчас в Смольном готовится специальная программа стимулирования спроса на высокотехнологичную продукцию. В то же время, как уточнил губернатор, неверно сводить идею инновационного развития к господдержке, бюджетным субсидиям и конкурсам проектов. По мнению губернатора, необходимо сократить число желающих &laquo;изобретать велосипед за государственный счет&raquo;.</p>http://businessfm.spb.ru/news/list/georgij_poltavchenko_iwet_novye_istochniki_ekonomicheskogo_rosta_peterburga130/http://businessfm.spb.ru/news/list/georgij_poltavchenko_iwet_novye_istochniki_ekonomicheskogo_rosta_peterburga130/